የኤሌክትሮኒክስ ሽቦዎች - የቁሳቁስ ንድፍ

ሞተር ECU, ABS, ወዘተ በጠቅላላው ተሽከርካሪ አፈፃፀም እና ደህንነት ላይ ትልቅ ተፅእኖ አላቸው.በሌሎች የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች በቀላሉ ለሚረበሹ ሌሎች የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች, ፊውዝ ብቻውን ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው.የሞተር ዳሳሾች፣ ሁሉም አይነት የማንቂያ መብራቶች እና የውጭ መብራቶች፣ ቀንዶች እና ሌሎች የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች በተሽከርካሪው አፈጻጸም እና ደህንነት ላይ ትልቅ ተጽእኖ ይኖራቸዋል፣ ነገር ግን የዚህ አይነት የኤሌክትሪክ ጭነት እርስበርስ ሁከትን የሚነካ አይደለም።ስለዚህ, እነዚህ የኤሌክትሪክ ጭነቶች በሁኔታዎች መሰረት እርስ በርስ ሊጣመሩ ይችላሉ, ፊውዝ አንድ ላይ ይጠቀማሉ.

ለተጨማሪ ምቾት የተዘጋጁት የተለመዱ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች የኤሌክትሪክ ጭነቶች እንደ ሁኔታው ​​እርስ በርስ ሊጣመሩ ይችላሉ, ፊውዝ አንድ ላይ ይጠቀማሉ.

ፊውዝ በፈጣን መቅለጥ ዓይነት እና በዝግታ መቅለጥ ዓይነት ይከፋፈላል።ፈጣን የማቅለጥ ፊውዝ ዋናው አካል ቀጭን የቆርቆሮ መስመር ነው, በዚህ ጊዜ የቺፕ ፊውዝ አቀማመጥ ቀላል, አስተማማኝ እና ጥሩ የንዝረት መቋቋም, በቀላሉ ለመለየት ቀላል ነው, ስለዚህም በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል;የዘገየ መቅለጥ ፊውዝ የቆርቆሮ ቅይጥ ሉሆች ናቸው።በዚህ አቀማመጥ ውስጥ ያሉ ፊውሶች ብዙውን ጊዜ በተከታታይ ወደ ምክንያታዊ ጭነት ወረዳዎች ለምሳሌ እንደ ሞተር ወረዳዎች ይገናኛሉ።

ተከላካይ ጭነት እና ኢንዳክቲቭ ጭነት ተመሳሳይ ፊውዝ ከመጠቀም መቆጠብ አለባቸው።አብዛኛውን ጊዜ የኤሌክትሪክ መሣሪያዎች የሂሳብ ከፍተኛው ቀጣይነት ያለው የክወና የአሁኑ መሠረት እና ፊውዝ አቅም ለመወሰን, ቀመር ሊለማመዱ ይችላሉ: ፊውዝ ተጨማሪ አቅም = የወረዳ ከፍተኛው የክወና የአሁኑ ÷80% (ወይም 70%).

2. የማዞሪያው መቆጣጠሪያ

የወረዳ ተላላፊው ትልቁ ባህሪ መልሶ ማገገም ነው ፣ ግን ዋጋው ከፍ ያለ ነው ፣ አነስተኛ አጠቃቀም።ወረዳ ሰባሪው አብዛኛውን ጊዜ ቴርማል ስሱ ሜካኒካል መሳሪያ ሲሆን እውቂያውን ለመክፈት እና ለመዝጋት ወይም በራሱ ለማገናኘት የተለያዩ የሁለት ብረቶች የሙቀት ለውጥን ይጠቀማል።የ PTC ድፍን መረጃን እንደ overcurrent የጥገና ኤለመንት በመጠቀም አዲሱ የወረዳ የሚላተም አይነት በአሁኑ ወይም የሙቀት ግርዶሽ ክፍት ወይም ዝጋ መሠረት, አዎንታዊ የሙቀት Coefficient የመቋቋም ነው.የዚህ የጥገና ክፍል ትልቁ ጥቅም ስህተቱ በሚወገድበት ጊዜ በእጅ ማስተካከያ እና መበታተን ሳይኖር በራሱ ተነሳሽነት ሊገናኝ ይችላል.